Perbandingan Performa Ninja 250 vs Honda CBR250R

RajaOtomotif.comApa Saja Perbandingan Performa Ninja 250 vs Honda CBR250R. Kembali hadir untuk selalu memberikan berita seputar otomotif terbaru yang ada di Indonesia. Kali ini masih untuk kelas motor sport karena untuk saat ini Indonesia lagi demam dengan yang namanya motor sport, semakin banyak pabrikan motor yang mengeluarkan motor barunya untuk kelas motor sport. Nah, kami aka mencoba untuk membahas dua motor sport dari pabrikan ternama didunia yaitu Honda CBR 250R vs Kawasaki Ninja 250 Terbaru.

Nah, jika anda penasaran dengan kedua motor tersebut kami akan mencoba untuk membandingan performa dari kedua motor sport tersebut. Jika dilihat secara fisik memang keduanya merupakan motor sport yang keren. Baik Honda CBR250R ini dan juga Ninja 250 ini sudah mengunakan sistem pengabutan injeksi yang diklaim Honda dan juga Kawasaki lebih irit BBM, tak hanya itu kalau untuk teknologi pengeRemnya sudah menggunakan teknologi ABS (Antilock Brake System).

So, daripada penasaran mari langsung kita simak bersama sama info tentang Perbandingan Performa Ninja 250 vs Honda CBR250R selengkapnya dibawah ini:

honda cbr250r vs ninja 250

Inilah Perbandingan Ninja 250 vs Honda CBR250R

Mesin

Kawasaki Ninja menggunakan mesin 4 langkah 2 silinder, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc.

Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS (pada 11.000 RPM) dan torsi 21 Nm. Dengan transmisi 6-speed, return shift.

Sementara Honda CBR250R mengusung mesin CS250RE 249 cc 1 silinder 4 langkah DOHC.

Mesin ini memiliki tenaga 25,8 PS pada putaran mesin 8.800 rpm
dengan torsi sebesar sebesar 23 Nm. Transmisinya juga sama mengusung 6 percepatan Return.

Dimensi dan sasis

honda cbr250r

– Honda CBR250R

  • Panjangxlebarxtinggi : 2,035×0,720×1,125 meter (PxLxT)
  • Suspensi depan telescopic
  • Suspensi belakang Pro-link suspension system
  • Roda depan 110/70-17M/C
  • Roda belakang 140/70-17M/C
  • Jarak terendah ke tanah : 145 mm
  • Kapasitas tangki 13 liter
  • Rem depan : Cakram Hidrolik
  • Rem belakang : Cakram Hidrolik

– Ninja:

  • Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
  • Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
  • Ban Depan 110/70-17 M/C
  • Ban Belakang 140/70-17 M/C
  • Panjang x Lebar x Tinggi: 2,010 x 715 x 1,110 m
  • Jarak Poros Roda 1,400 mm
  • Jarak ke Tanah: 785 mm
  • Berat 172 kg
  • Kapasitas Bensin 17 litres
  • Rem Depan :cakram tunggal berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
  • Rem Belakang: cakram tunggal berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston

Harga dan Warna

Untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red dengan harga Rp 49,9 jutaan.

Ninja 250 dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White dengan harga Rp 56,9 jutaan.

Honda CBR250R

CBR250R dengan rem ABS dijual seharga Rp 47,15 juta sedangkan CBR250R standar dijual seharga Rp 40,55 juta. Dengan 3 warna yakni Candy Ruby Red, Asteroid Black Metallic dan Sword Silver Metallic.

Nah, setelah melihat perbandingan dari kedua motor sport tersebut mudah mudahan anda bisa memilih motor mana yang ingin anda kehendaki. Kami rasa seperti itulah info terbaru seputar otomotif dari kami yang berjudul Perbandingan Performa Ninja 250 vs Honda CBR250R Terbaru, semoga bermanfaat dan silahkan anda tunggu berita terbaru lainnya yang akan kami update setiap harinya.

Source :

honda cbr 250 vs kawasaki ninja 250,cbr250r vs ninja 250r,harga cbr 250 vs ninja 250,CBR250r vs ninja 250,cbr 250 vs ninja 250,honda cbr 250r vs kawasaki ninja 250r,honda Cbr250 vs ninja 250,honda cb250r vs kawasaki ninja 250r,honda cbr 250cc vs kawasaki ninja 250cc,harga honda cbr 250 vs ninja 250

Perbandingan Yamaha R15 vs Kawasaki Ninja RR

RajaOtomotif.comApa Sajakah Perbandingan Yamaha R15 vs Kawasaki Ninja RR Terbaru. Kami akan sedikit berbagi informasi terbaru yang mungkin saja yang anda cari cari. Kawasaki Ninja RR vs Yamaha R15 terbaru. Dalam beberapa tahun belakangan ini negarai Indonesia memang kedatangan motor motor baru yang berdesain sport yang tentunya dari berbagai jenis merk dari oabrikan berbeda beda seperti yang akan kami share pada pertemuan kali ini. Boleh dibilang kini untuk peminat motor kelas sport sudah mulai terlihat, oleh karena itu banyak banyak pabrikan motor yang merilih motor barunya seperti Yamaha R15 ini yang akan coba kami bandingkan dengan Ninja RR.

Jika pada pertemuan sebelumnya kami memberikan info kepada rekan rekan tentang Apa Saja Perbanding Honda CBR150R vs Yamaha R15, maka kali ini kami akan mencoba untuk komparasi dengan Ninja RR. Mungkin sebagian dari anda bingun untuk memilih motor sport yang mana yang akan anda pilih.

Tujuan dari ulasan kami kali ialah bukan untuk menjelk jelek salah satu prodak motor atau sebaliknya yaitu untuk memuji oerforma dari salah satu motor sport, namun ini semua kami kembalikan kepada selera anda dan keningin anda. Dan gunakan artikel kami sebagai pengetahuan saja. Nah dari pada berlama lama bagaimana kalau kita simak informasi selengkapnya tentang Perbandingan Yamaha R15 vs Ninja RR Terbaru | Raja Jalanan selengkapnya dibawah ini:

Foto Kawasaki Ninja RR 2014

Lihat Perbandingan R15 vs Ninja RR

  • Spesifikasi

Untuk masalah performanya sendiri Kawasaki Ninja 250 RR Mono sendiri telah mampu untuk melesat hingga kecepatan maksimal 153 km/jam, ukuran tangkinya juga cukup besar yakni telah mencapai 11 liter. Sedangkan pada Yamaha YZF-R15 hanya mampu melesat 130 km/jam saja, namun tetapi kecepatan tersebut sudah tergolong besar bagi mesin yang telah berkapasitas hanya 150 cc. Ukuran tangkinya pun juga jauh lebih besar yakni mampu untuk menampung bahan bakar hingga sampai 12 liter.

  • Dimensi

Untuk ukuran, Yamaha R15 memiliki panjang 1.955 mm dengan lebar 660 mm dan tinggi 1.070 mm. Jarak terendah ke tanah mencapai 160 mm dengan berat motor 136 kg. Sedangkan kapasitas tangkinya sendiri bisa diisi bensin sampai 12 liter.

Nah, bila dibandingkan keduanya, Kawasaki Ninja RR yang masih akan diproduksi sampai 2015 –sebelum sepenuhnya digantikan oleh Kawasaki Ninja RR Mono– memiliki ukuran tubuh lebih kecil.

Panjang Ninja RR berada di angka 1.930 mm dengan lebar 720 mm dan tinggi 1.095 mm. Jarak antar kedua sumbu roda motor ini berada di 1.305 mm dengan jarak terendah ke tanah 145 mm dan berat 134 kg. Kapasitas tangki Ninja RR pun lebih kecil dari yang lain, hanya 10,8 liter saja.

Yamaha R15

  • Mesin

Berbekal mesin dua tak, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve, KIPS dan HSAS, mesin 149 cc milik Ninja RR mampu menyemburkan tenaga sampai 21 kW di 11.000 rpm. Torsinya mencapai 20 Nm di 9.000 rpm meski masih menggunakan karburator.

Mesin yang sudah menyematkan sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection) ini mampu menyemburkan tenaga sampai 13,11 kW di 10.500 rpm dengan torsi di angka 12,66 Nm di 8.500 rpm.

Nah, pendatang baru, Yamaha R15 menjadi motor dengan tenaga terkecil bila dibandingkan dengan lawan-lawannya. Yamaha R15 memiliki mesin SOHC dengan 4 valve dan berpendingin cairan yang daya maksimum 12,2 kw pada 8.500 rpm dengan torsi maksimum 7.500 rpm.

  • Harga

Kemampuan mesin yang kalah sangar bila dibanding dengan lawan-lawannya menjadikan Yamaha sepertinya bisa memangkas harga R15. Buktinya, motor ini dilepas dengan harga hanya Rp 28 juta saja.

Bandingkan dengan Ninja RR yang dilepas Kawasaki dengan banderol Rp 35,1 juta dan Ninja RR Special Edition yang berharga Rp 36,4 jutaan.

Nah, bagaimana nih setelah membaca baca review si raja jalanan dari keduannya yaitu Perbandingan Yamaha R15 vs Ninja RR Terbaru diatas. Kami rasa sudah cukup jelas informasi seputar otomotif yang bisa kami share diatas. Semoga artikel diatas bisa membantu rekan rekan semua yang ingin memiliki motor sport baru. Terima kasih karena juga sudah mau mampir kesini. Silahkan anda tunggu berita terbaru lainnya yang tentu saja akan kami hadirkan setiap harinya.

Source :

yamaha r15 vs ninja rr,kelemahan kawasaki ninja rr,ninja rr vs r15,ninja rr 150 vs yamaha r15,r15 vs ninja rr,r15 vs ninja rr 150,cbr150r vs r15 vs ninja 150,yamaha r15 vs ninja 250,ninja rr mono vs r15,ninja r15

Apa Saja Perbandingan Yamaha R15 vs Honda CBR150R

RajaOtomotif.comMelihat Perbandingan Yamaha R15 vs Honda CBR150R. Baru baru ini dunia otomotif kembali dihangatkan dengan persaingan sengit antara Honda dan juga Yamaha karena pasalnya kini ada dua motor sport untuk kelas 150cc akan bertarung dan beradu gengsi. Mungkin sebagian dari rekan rekan pecinta otomotif dibuat bingung motor makanah yang lebih OK. Dan nampaknya Honda dengan mengeluarkan motor anyarnya yaitu Honda CBR150R terbaru ini yang memiliki konsep sporty, dan sedangkan untuk Yamaha sendiri telah merilis motor sportnya yang diberi nama Yamaha R15.

Pabrikan asal Jepang ini telah merilis Honda CBR150R yang tentu saja diproduksi secara lokal di pabrik Indonesia, nah hal ini tentu saja menjadikan kalau harga dari CBR150R ini memiliki harga yang kompetitif dengan pesaingan dari Yamaha yaitu Yamaha R15.

Nah, kami ingin memberikan informasi yang wajib untuk anda ketahui seperti apa saja Perbandingan Honda CBR150R s Yamaha R15 Terbaru tersebut, sebelum anda membeli motor baru alangkah baiknya jika anda menyimak kelebihan dan kekurangannya terlebih dahulu dan mengetahui motor seperti apakah yang cocok untuk anda. So, langsung saja kita simak info selengkapnya dibawah ini:

Yamaha R15 vs Honda CBR150R

Honda CBR150R Vs Yamaha R15

Dimensi

  • Untuk ukuran, Yamaha R15 memiliki panjang 1.955 mm dengan lebar 660 mm dan tinggi 1.070 mm. Jarak terendah ke tanah mencapai 160 mm dengan berat motor 136 kg. Sedangkan kapasitas tangkinya sendiri bisa diisi bensin sampai 12 liter.
  • Sedangkan Honda CBR150R memiliki dimensi lebih besar dari Yamaha R15 karena tinggi CBR150R berada di angka 1.977 mm dengan lebar 701 mm dan tinggi 1.130 mm. Selain itu, jarak antar sumbu roda di CBR150R ada di angka 1.310 mm dengan jarak terendah ke tanah 190 mm serta kapasitas tangki 13,1 liter.

Yamaha R15

Mesin

  • Sementara Honda CBR150R didukung dengan mesin 4-stroke, 150 cc, DOHC, 4-valve, berpendingin cairan (liquid-cooled) yang telah dilengkapi dengan auto fan yang akan mampu mempertahankan suhu optimal di seluruh bagian mesin serta daya tahan mesin yang lebih baik.
  • Mesin yang sudah menyematkan sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection) ini mampu menyemburkan tenaga sampai 13,11 kW di 10.500 rpm dengan torsi di angka 12,66 Nm di 8.500 rpm.
  • Nah, pendatang baru, Yamaha R15 menjadi motor dengan tenaga terkecil bila dibandingkan dengan lawan-lawannya. Yamaha R15 memiliki mesin SOHC dengan 4 valve dan berpendingin cairan yang daya maksimum 12,2 kw pada 8.500 rpm dengan torsi maksimum 7.500 rpm.

R15 vs CBR150R

Harga

  • Kemampuan mesin yang kalah sangar bila dibanding dengan lawan-lawannya menjadikan Yamaha sepertinya bisa memangkas harga R15. Buktinya, motor ini dilepas dengan harga hanya Rp 28 juta saja.
  • Sementara Honda CBR150R yang dilepas dengan harga Rp 41,75 jutaan dan Rp 42,5 juta untuk CBR150R Repsol Edition

Nah, kurang lebihnya seperti itulah informasi terbaru dari kami tentang Perbandingan Yamaha R15 vs Honda CBR150R Terbaru, semoga apa yang selalu kami bagikan ini bisa bermanfaat untuk kita semua. Silahkan anda tunggu berita otomotis terbaru lainnya yang akan kami hadirkan setiap harinya.

Source :

honda cbr 150 vs yamaha r15,cbr150r vs r15,r15 vs cbr150,cbr 150 vs r15,r15 vs cbr150r,yamaha r15 vs cbr 150,cbr vs r15,honda cbr150r vs yamaha r15,yamaha r15 vs honda cbr 150,honda cbr 150r vs yamaha r15

Harga Mobil Toyota Resmi Bulan Ini

RajaOtomotif.com – Update Daftar Harga Mobil Toyota Resmi Terbaru. Berita otomotif kembali hadir untuk menyapa anda yang tentunya ingin mengetahui seputar update terbaru yang kami dapatkan yaitu harga mobil toyota bulan ini dari dealer resmi toyota. Mungkin sebagian dari teman teman sudh ada yang berfikiran untuk membeli mobil baru, so anda bisa melihat listnya dibawah. Dengan beredarnya mobil murah yang ada di Indonesia tentunya akan menjadi semakin bertambahnya masyarakat yang ingin memiliki mobil namun dengan harga yang murah/terjangkau. Salah satunya yaitu Toyota Agya yang kini sudah bisa anda dapatkan hanya dengan mengeluarkan budget dana sebesar 100 juta saja bagi anda yang tentunya ingin membeli dengan harga cash.

Namun berbeda lagi untuk anda yang ingin sedikit memilih segi kenyamanan untuk keluarga anda, maka anda bisa memilih mobil Toyota Avanza yang sama sama kita ketahui kalau mobil ini merupakan mobil sejuta umat hehe. Dengan harga yang terjangkau dan juga fasilitas yang cukup nyaman saya rasa, maka anda bisa memilih mobil tersebut. So, dari pada anda penasaran langsung saja anda simak informasi Daftar Harga Mobil Toyota Resmi Terbaru Bulan Ini sebagai berikut:

IMG_9003-1024x611

Daftar Harga Mobil Toyota Resmi

Harga OTR Mobil Toyota di Jakarta

Alphard

 

Type Harga
New 2.4X Rp. 743.950.000,00
New 2.4G Rp. 890.500.000,00
New 3.5V Rp. 1.305.400.000,00

Avanza

 

Type Harga
All New 1.5 G M/T Rp. 186.100.000,00
All New 1.3 G A/T Rp. 189.800.000,00
All New 1.3 G M/T Rp. 179.100.000,00
All New 1.3 E A/T Rp. 173.700.000,00
All New 1.3 E M/T Rp. 163.150.000,00

Avanza Veloz

Type Harga
Veloz 1.5 A/T Rp. 203.700.000,00
Veloz 1.5 M/T Rp. 192.200.000,00

Camry

Type Harga
All New Camry 2.5G Rp. 511.400.000,00
All New Camry 2.5V Rp. 539.600.000,00

Dyna

Type Harga
130 PS HT High Gear Power Steering with Off Road Package Rp. 283.950.000,00
Dyna 6 R Bus Chasis 110 PS FT Power Steering Rp. 238.450.000,00
110 PS ST Rp. 220.950.000,00
110 PS FT Rp. 243.350.000,00
110 PS ET Rp. 249.700.000,00
130 PS XT Rp. 265.050.000,00
130 PS HT STD Gear Pwr Str Rp. 275.050.000,00
130 PS XT Pwr Str Rp. 271.050.000,00
110 PS ET Pwr Str Rp. 255.700.000,00
Bus Chasis 110 PS ST Power Steering Rp. 227.050.000,00
110 PS FT Pwr Str Rp. 249.350.000,00
130 PS HT STD Gear Rp. 269.050.000,00
130 PS HT High Gear Rp. 269.550.000,00
110 PS ET Power Steering with Heavy Duty Package Rp. 257.800.000,00
110 PS ET Power Steering with Off Road Package Rp. 264.100.000,00
130 PS XT Long Wheel Base Power Steering Rp. 280.150.000,00
130 PS HT STD Gear Power Steering with Heavy Duty Package Rp. 277.150.000,00
130 PS HT STD Gear Power Steering with Off Road Package Rp. 283.450.000,00
110 PS ST Long Wheel Base Power Steering Rp. 235.150.000,00
Chasis 110 PS ST Power Steering Rp. 226.950.000,00
130 PS HT High Gear Power Steering with Heavy Duty Package Rp. 277.650.000,00

Etios Valco

Type Harga
Etios Type G M/T Rp. 164.400.000,00
Etios Type E M/T Rp. 152.600.000,00
Etios Type JX M/T Rp. 140.800.000,00

Hiace

Type Harga
High Grade Commuter Rp. 412.900.000,00
High Grade Rp. 377.500.000,00

Hilux D-Cab

Type Harga
New Hilux D-Cab 2.5 Diesel V A/T Rp. 380.100.000,00
New Hilux D-Cab 2.5 Diesel G M/T Rp. 360.700.000,00
New Hilux D-Cab 2.5 Diesel E M/T Rp. 343.700.000,00

Hilux S-Cab

Type Harga
New Hilux S-Cab 2.5 Diesel M/T Rp. 181.600.000,00
New Hilux S-Cab 2.0 M/T Rp. 166.700.000,00
New Hilux S-Cab Casis 2.0 M/T Rp. 159.600.000,00

Kijang Innova

Type Harga
New G A/T Diesel Rp. 295.200.000,00
New V M/T Diesel Rp. 317.350.000,00
New V A/T Diesel Rp. 330.850.000,00
New J M/T Gasoline Rp. 219.950.000,00
New E M/T Gasoline Rp. 246.200.000,00
New E A/T Gasoline Rp. 259.200.000,00
New G M/T Gasoline Rp. 266.600.000,00
New G A/T Gasoline Rp. 280.100.000,00
New G M/T Luxury Gasoline Rp. 276.900.000,00
New G A/T Luxury Gasoline Rp. 290.400.000,00
New V M/T Gasoline Rp. 301.650.000,00
New V A/T Gasoline Rp. 315.150.000,00
New V M/T Luxury Gasoline Rp. 311.200.000,00
New V A/T Luxury Gasoline Rp. 324.700.000,00
New E M/T Diesel Rp. 262.600.000,00
New G M/T Diesel Rp. 281.700.000,00

Land Cruiser

Type Harga
LC 200 Full Spec Rp. 1.916.800.000,00
LC 200 Standard Spec Rp. 1.554.400.000,00

Prius

Type Harga
Gen-3 Rp. 635.900.000,00

Toyota 86

Type Harga
86 TRD A/T Rp. 670.700.000,00
86 AERO A/T Rp. 660.200.000,00
86 A/T Rp. 644.700.000,00
86 M/T Rp. 637.200.000,00

ALL NEW VIOS

Type Harga
1.5 E A/T Rp. 260.400.000,00
1.5 E M/T Rp. 250.900.000,00
1.5 G A/T Rp. 281.100.000,00
1.5 G M/T Rp. 268.500.000,00

New Rush

Type Harga
1.5 TRD SPORTIVO A/T Rp. 238.450.000,00
1.5 TRD SPORTIVO M/T Rp. 226.550.000,00
1.5 G A/T Rp. 224.100.000,00
1.5 G M/T Rp. 214.100.000,00

New Fortuner

Type Harga
New Fortuner 2.7 V A/T Rp. 511.400.000,00
New Fortuner 2.7 G Lux A/T Rp. 460.050.000,00
New Fortuner 2.5 G A/T Rp. 415.700.000,00
New Fortuner 2.5 G M/T Rp. 405.600.000,00
NEW FORTUNER 2.5 G A/T TRD DIESEL Rp. 446.200.000,00
NEW FORTUNER 2.5 G M/T TRD DIESEL Rp. 436.100.000,00
NEW FORTUNER 2.7 G A/T LUX TRD BENSIN Rp. 489.000.000,00

Agya

Type Harga
Agya E A/T Rp. 110.750.000,00
Agya TRD S M/T Rp. 111.650.000,00
Agya G A/T Rp. 116.750.000,00
Agya TRD S A/T Rp. 121.250.000,00
Agya G M/T Rp. 107.150.000,00
Agya E M/T Rp. 100.350.000,00

All New Corolla Altis

Type Harga
All New 1.8 G M/T Rp. 375.000.000,00
All New 1.8 V A/T Rp. 410.000.000,00

All New Yaris

Type Harga
E M/T Rp. 219.200.000,00
E A/T Rp. 229.000.000,00
G M/T Rp. 227.200.000,00
G A/T Rp. 237.000.000,00
TRD S M/T Rp. 245.400.000,00
TRD S A/T Rp. 256.100.000,00

New NAV1

Type Harga
G A/T Rp. 386.650.000,00
V Limited A/T Rp. 406.000.000,00

Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 1 April 2014
Harga sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu

117235_mobil-mobil-di-iims-2011_663_382 LAUNCHING TOYOTA ALL NEW CAMRY agya-spg

Dan untuk harga mobil toyota yang ada di kota Surabaya akan sedikit lebih mahal kurang lebih 10-20 juta dari OTR yang ada di Jakarta. Harga yang kami update diatas merupakah rujukan dari dealer resmi Toyota yaitu Toyota.co.id. Harga tentunya akan kami perbarui setiap bulannya.

Kurang lebihnya seperti itulah informasi terbaru yang bisa kami share untuk anda semua yang tentunya pecinta dunia otomotif di Indonesia. Smeoga informasi kami yang berjudul Daftar Harga Mobil Toyota Resmi 2014 Jakarta – Surabaya ini bisa bermanfaat untuk kita semua. Silahkan anda tunggu berita terbaru lainnya yang aka hadir setiap harinya.

Apa Saja Kelebihan Kekurangan Mobil Matic ?

RajaOtomotif.com – Inilah Seputar Kelebihan dan Kekurangan Mobil Matic. Berita otomotif kali ini hadir untuk anda semua yang tentunya ingin sedikit mengetahui seperti apa sajakah keunggulan maupun kekurangan mobil matic dibandingkan dengan mobil manual. Nah, jika anda penasaran dan ingin mengetahuinya, kami akan mencoba untuk berbagi kepada rekan rekan semua pecinta dunia otomotif di Indonesia. Yang sama sama kita ketahui jika perbedaan yang terlihat pada mobil matic dan juga manual yang paling mencolok ialah sistem transmisi pada mobilnya.

Jika mobil manual yaitu dengan cara perpindahan gigi yang tentunya dilakukan secara normal menggunakan pedal kopling dan tuas kopling, namun untuk mobil matic di era yang sudah modern ini yaitu menggunakan perpindahan gigi atau sering disebut gear box untuk mobil matic.

Teknologi tansmisi otomatis pada mobil matic kini telah banyak berkembang sejak 20 tahun terakhir, tentunya kini sudah ada sekitar 3 jenis transmisi matic yang tentunya kita kenal dengan yang namanya transmisi motic Double Cluth Gearbox.

Berikut Adalah Jenis Jenis Transmisi pada Mobil Matic:

  1. Transmisi Semi Otomatis: Ketahuilah kalau untuk sistem transmisi ini taidak menggunakan pedal kopling, akan tetapi untuk posisi gigi masih dipindahkan secara manual namun pengemudi tak perlu untuk menginjak kopling.
  2. Transmisi Otomatis: sistem transmisi ini masih termasuk dalam transmisi otomatis konvensional. Sistem transmisi ini menggunakan 3 bagian penting yakni Torque Converter, planetary gear unit dan hydraulic control unit. Pada sistem transmisi ini semua komponen transmisi masuk dalam cairan / fluida (oli) yang dikenal dengan ATF (Automatic Transmission Fluid), mobil yang menggunakan transmisi otomatis fluida ini biasanya dapat dilihat dari tuas transmisi yang menggunakan tombol OD (yakni tombol pengunci untuk memindahkan posisi tuas transmisi dari posisi “P” atau parkir).

151488_toyota-luncurkan-new-land-cruiser-200_663_382

  1. Transmisi Otomatis Elektronik (Triptonic): banyak dipakai pada mobil mewah seperti BMW dan Mercedes. Sistem transmisi ini sebenarnya hampir sama dengan No. 2 akan tetapi pengemudi bisa memindahkan gigi menggunakan tuas transmisi (tuas kopling), pengemudi masih memiliki pilihan untuk memindahkan gigi, yah paling tidak jika pengemudi menginginkan gigi berpindah bisa dilakukan pada mobil yang menggunakan sistem transmisi otomatis elektronic ini.
  2. Continously Vatiable Transmission (CVT): sistem transmisi ini tidak memakai gigi sehingga terkesan halus dalam perpindahan gigi (karena memang tidak ada perpindahan gigi) akan tetapi hanya menggunakan rasio belt saja. Sistem transmisi CVT ini memiliki respons yang sangat kurang karena hanya memiliki 1 gigi saja, untuk akselerasi masih kalah jauh dengan transmisi otomatis biasa.

arantan-matic-3291 Ertiga_matic

  1. Sequential Manual: sistem transmisi ini bisa dioperasionalkan dengan cara manual akan tetapi memiliki mode auto yang menggunakan komputer dalam mengontrol perpindahan gigi, mobil yang menggunakan transmisi ini memiliki tuas transmisi dibalik lingkar kemudi akan tetapi tidak memiliki pedal kopling. Akselerasi mobil dengan sistem transmisi ini sangat baik bahkan lebih responsif dari transmisi manual yang dikemudikan pembalap, akan tetapi sistem transmisi sequential manual ini sering malah terlalu responsif hingga menghentak dan kurang nyaman bagi pengemudi. Sistem transmisi model ini banyak digunakan pada mobil-mobil balap seperti mobil F1 atau mobil sport besutan pabrikan besar seperti BMW, lamborghini, Ferari, dll. Sistem transmisi ini mulai ditinggalkan karena dianggap tidak nyaman.
  2. Double Clutch Gearbox. Sistem transmisi ini adalah yang terbaru hingga saat ini, sistem transmisi ini sama dengan sequential manual akan tetapi memiliki 2 tuas kopling yang keduanya diatur oleh komputer sehingga memungkinkan perpindahan gigi menjadi sangat halus bahkan tak terasa (lebih halus dari transmisi otomatis) akan tetapi memiliki performa atau akselerasi lebih baik daripada mobil dengan transmisi manual.

Mobil matic di indonesia kebanyakan memakai no 1 (semi otomatis) sampai no 4 (CVT), sedangkan untuk no 5 dan 6 mobil di Indonesia masih belum menggunakan ini. Di bawah ini adalah beberapa kelebihan dan kekurangan mobil matic dibanding mobil manual.

tips-merawat-mobil-matik-dan-manual

Inilah Kelebihan Kekurangan Mobil Matic dibandingkan Mobil Manual

Kelebihan Mobil Matic

  • Praktis dikendarai, lebih mudah, lebih nyaman, tidak cepat lelah dan menyenangkan
  • Dapat diandalkan untuk jalanan macet seperti kota jakarta dan surabaya atau kota besar lainnya
  • Purna jual rata-rata lebih baik

Kekurangan Mobil Matic

  • Perawatan tidak boleh telat, harus ekstra (jika terjadi kerusakan habis biaya banyak)
  • Lebih sering ganti oli transmisi
  • Lebih boros bahan bakar, meskipun untuk pemakaian yang konstan (ideal) konsumsi BBMnya relatif sama dengan manual
  • Akselerasi masih kurang apalagi untuk jalan tanjakan
  • Tidak memiliki engine brake sehingga harus hati-hati menggunakan rem saat melalui track turunan yang cukup panjang yang mana kadang2 rem bisa kehilangan daya cengkram idealnya jika digunakan terus menerus (peningkatan suhu dan pemuaian cakram)
  • Teknisi masih sedikit yang paham tentang mobil ini
  • Harga beli mobil yang lebih mahal

Kelebihan Mobil Manual

  • Akselerasi lebih baik
  • Lebih sesuai dengan kebutuhan atau keinginan pengemudi
  • Lebih irit
  • Biaya perawatan dan perbaikan lebih sedikit

Kekurangan Mobil Manual

  • Lebih sulit dalam mengemudikan mobil manual (karena konsentrasi terpecah pada pedal gas dan rem atau juga dengan tuas transmisi)
  • Lebih cepat lelah mengemudikan mobil tipe ini
  • Kurang nyaman, kecuali memang orang-orang tertentu yang menginginkan sensasi hentakan mobil seperti offroader atau hoby mobil lain

Meskipun terlihat di atas bahwa mobil matic memiliki banyak kekurangan akan tetapi faktor kemudahan mengemudi, kenyamanan, kepraktisan mobil matic memiliki poin (bobot) yang besar di mata konsumen sehingga kebanyakan konsumen lebih menyukai mobil transmisi matic.

Kami rasa seperti itulah informasi terbaru yang bisa kami berikan untuk rekan rekan semua yang pada kesempata hari ini menginformasikan kepada anda semua tentang Kelebihan Kekurangan Mobil Matic dan Manual di Indonesia. Silahkan anda tunggu berita terbaru lainnya yang tentunya akan hadir setiap harinya.

Source :

perbedaan mobil matic dan manual,mobil matic vs manual,kelebihan mobil matic,Mobil manual vs matic,kelebihan dan kekurangan mobil matic dan manual,perbandingan mobil matic dan manual,perbedaan mobil manual dan matic,plus minus mobil matic,kelebihan dan kekurangan mobil,Kelebihan kekurangan mobil matic

Perbandingan Mobil Agya – Ayla dan Brio Satya – Wagon R

RajaOtomotif.com – Inilah Perbandingan Mobil Agya – Ayla dan Brio Satya – Wagon R – Harga Mobil Murah. Berita otomotif kembali hadir untuk rekan rekan semua pecinta dunia otomotif di Indonesia. Sudah tahukan kini sudah ada mobil murah di Indonesia. Mungkin sebagian dari rekan rekan yang ingin memiliki mobil namun dengan budget yang ringan. Yah info kali ini juga bisa simak dengan detail, karena sebelum membeli mobil versi murah ini anda wajib untuk mengetahui perbandingan dari masing masing mobil murah tersebut. Meskipun harganya muarah, namun untuk teknologinya tak murahan. Nantinya akan ada sekita 4 jenis mobil yang akan kami review tentang Perbandingan dari Ayla – Agya – Brio Satya dan Wagon R.

Mobil mobil diatas memang bukan mobil yang dirilis dari brand kecil, namun semuanya brand besar seperti Toyota, Honda. Jam terbangnya pun sudah tinggi tinggal pribadi anda, dan menurut anda mobil murah yang manakan yang cocok untuk kebutuhan anda sehari hari.

Ketahuila kalau semua mobil yang kami bahas tersebut hanya bisa dimuati 5 orang penumpang saja. Dan sedangkan untuk kapasotas Datsn GO dan juga Brio Satya memiliki kesamaan mesin yaitu 1200cc, namun aad sedikit perbedaan kalau Satya memiliki mesin 4 silinder dan Datsun Go hanya 3 silinder saja. Dan untuk mobil murah Agya dan Ayla hanya bermesin 100cc saja.

Toyota Agya biru

Dan untuk settingan bagian keselamatannya seperti airbag, untuk Toyota Agya dan juga Brio Satya sudah tersedia, sedangkan untuk Datsun Go da Daihatsu Ayla masih belum dilengkapi.

Dan adapun kelebihan dari semua mobil diatas yaitu untuk konsumsi BBM mereka mampu mencapai efesien bahan bakar 20 km per liter (kpl) yang tentu saja sesuai dengan persyaratan mobil LCGC dari pemerintah. Nah, semakin penasaran dengan Perbandingan dari ke empat mobil tersebut, langsung saja anda simak berita selengkapnya dibawah ini:

E8FB4D98B8BC213CFC9F77D3E89DB_h498_w598_m2 Screenshot_4

20120920JEP036_DAIHATSU_AYLA

Perbandingan Agya – Ayla dan Brio Satya – Wagon R

Spesifikasi Agya Ayla Brio Satya Datsun GO Karimun Wagon R
Dimensi PxLxT (mm) 3.600 x 1.600 x 1.520 3.600 x 1.600 x 1.520 3.610 x 1.680 x 1.485 3.785 x 1.635 x 1.485 3.600 x 1.475 x 1.670-1.700
Wheelbase (mm) 2.450 2.450 2.345 2.450 2.400
Transmisi Manual 5-percepatan /otomatis 4- percepatan Manual 5-percepatan /otomatis 4- percepatan Manual 5-percepatan Manual 5-percepatan Manual 5-percepatan
Mesin 1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI 1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI 1.200cc, 4 silinder 16V i-VTEC SOHC 1.200cc, 3 silinder 1.000cc, 3 silinder
Tenaga max [email protected] rpm [email protected] rpm [email protected] rpm 68PS [email protected]
Torsi max 8,8 [email protected] rpm 8,8 [email protected] rpm 11,1 kgm @ 4.500 rpm 10,6 kgm 90 [email protected]
Rem Depan solid (MT); cakram (AT), belakang drum Depan solid, belakang drum Depan cakram, belakang drum Depan cakram, belakang drum Depan cakram, belakang drum
Ban 175/65 R14 alloy (tipe E MT 155/80 R13) 155/80 R13 (tipe X 175/16 R14 alloy) 175/65 R14 alloy 175/65 R13 145/80 R13
Sistem Kemudi Rack dan Pinion Rack dan Pinion (tipe D belum power steering) Rack dan Pinion Power RHD
Airbag Ada Tidak Ada Tidak Tidak
Audio Ada Ada (kecuali tipe D) Ada Ada Ada (kecuali tipe GA)
AC Ada Ada (kecuali tipe D) Ada Ada Ada
Efisiensi bahan bakar  20 km/liter 20 km/liter 20 km/liter 20 km/liter 20 km/liter
Harga OTR Jakarta Rp99,9-120,75 juta Rp76,5-107 juta Rp106-117 juta Rp73-100 juta Rp77-99 juta

Kami rasa seperti itulah informasi terbaru seputar Perbandingan Mobil Murah Agya – Ayla – Brio Satya – Wagon R mudah mudahan bisa bermanfaat untuk anda semua yang mungkin saja membutuhkan informasi tersebut. Silahkan anda tunggu anda berita terbaru lainnya yang akan kami update setiap harinya.

Source :

mobil lcgc terbaik kaskus,kelebihan dan kekurangan agya dan ayla

Perbandingan Suzuki Ertiga – Toyota Avanza dan Chevrolet Spin

RajaOtomotif.com – Berikut Perbandingan Suzuki Ertiga – Toyota Avanza dan Chevrolet Spin – Mobil Keluarga Terbaik. Baik Ertiga, Avanza dan juga Spin merupakan tiga mobil keluarga yang untuk saat ini lagi di gemari oleh masyarakat Indonesia. Wah nantikan yuk review yang telah kami berikan kepada anda semua. Mobil obil untuk kelas keluarga ya dibawah ini.

Mobil tersebut memiliki spesifikasi dan fitur canggih dari masing masing pabrikan. Tentunya semua ini kami kembalikan kepada anda semua menurut anda mobil mana yang cocok untuk kebutuhan anda sehari hari dan juga untuk keluarga anda. Semia mobil tentunya memilii kelebihan dan kekurangannya masing masing. Ingin tahu bagaimana sebenarnya untuk perbandingan dari ketiga mobil tersebut, anda bisa menyimak berita otomotif yang akan kmai share pada pertemuan kali ini.

Untuk persaingan pasa Low MPV atau Small MPV ini tentunya semakin ketat, dengan fitur yang masing masing disuguhkan kepada rekan rekan semua maka sulit untuk memilih mobil manakan yang akan anda miliki. Diawali dengan kemunculan Toyota Avanza dan juga Daihatsu Xenia ini maka untuk mobil keluarga dulu masih dikuasai duo kemar tersebut, namun semenjak kehadiran Suzuki Ertiga dan juga Chevrolet Spin kini nampaknya Toyota dan Daihatsu siap siap tergusur sedikit demi sedikit, pasalnya kini kedua mobil tersebut juga menjadi incaran masyarakat pada umumnya.

sporty23

Nah, mulai masuk kedalam bagian mesin kalau ketiga mobil tersebut telah memiliki cc yang tak jauh berbeda berikut ulasannya.

  • Chevrolet Spin: 105 ps/5600 rpm (type 1500cc) dengan teknologi dual VVTI. Dan untuk pilihan mesin 1,2L dan 1,5L sedangkan untuk bensin beserta diesel 1,3L untuk roda penggeraknya menggunakan roda depan.
  • Toyota Avanza: 105 ps/6000 rpm (1500cc) dengan menggunakan teknologi VVTI. Untuk plihan mesinnya 1,3L dan 1,5L dan 1,5L dengan roda pengerak menggunakan roda belakang dan lebih bagus ditanjakan tentunya.
  • Suzuki Ertiga: 95/6000rpm (1400cc) dengan teknologi VVT. pilihan mesin 1,4L dengan penggerak roda menggunakan roda depan.

Nah, sedangkakan untuk sisi fitur dari AC semua sudah dilengkapi dengan AC yang cukup kok. Untuk Suzuki Ertiga dan Avanza memiliki AC double blower untuk type menengah keatas. Namun untuk Chevrolet Spin sendiri juga sudah double blower dan ada tambahan ventilasi AC pada bangku bagian belakang.

Mobil-MPV-Toyota-Avanza-Veloz-Indonesia-Harga-Spesifikasi

Selain itu untuk bagian suspensi depannya mereka sudah memiliki persamaan dan sementara suspensi belakang Spin dan ertiga sama memiliki suspensi, berbeda dengan Avanza, silahkan anda simak dibawah ini:

  • Chevrolet Spin: Macpherson dan Torsion beam
  • Suzuki Ertiga: Macpherson dan Torsion beam
  • Toyota Avanza: Macpherson dan 4link with coil srping

Mengintip sisi dari pada baigan REM yang sudah menggunakan REM ABS (Anti Brake Sysem)

  • Chevrolet Spin: ABS+EBD
  • Suzuki Ertiga: ABS+EBD
  • Toyota Avanza: ABS

Sedangkan untuk fitur keselamatan atau Airbag dari ketiga mobil tersebut:

  • Chevrolet Spin : single airbag pada type tertinggi
  • Suzuki Ertiga : dual SRS airbag pada type tertinggi
  • Toyota Avanza : dual airbag pada semua type

Untuk dimensi panjang x lebar x tinggi mm dari ketiga mobil tersebut:

  • Chevrolet Spin : panjang 4260 lebar 1735 dan tinggi 1664
  • Toyota Avanza panjang 4140 lebar 1660 tinggi 1695
  • Suzuki Ertiga : panjang 4265, lebar 1685 tinggi 1695

193139_mobil-chevrolet-spin-mulai-diproduksi_663_382 chevrolet-spin-2013-08

Nah, inilah hal hal penting yang harus anda perhatikan dari ketiga mobil tersebut.

  • Chevrolet Spin menang pada Ketebalan plat, dan memiliki kunci kontak immobilizer (anti duplikat). Harga sedikit lebih murah dan lebih dikenal dengan brand dari Amerika. Minusnya adapada Airbag yang masih single.
  • Keunggulan Suzuki Ertiga ada pada sistem transmisi manual dengan system hidrolik, immobilizer. Minusnya ada pada roda penggerak depan air bag, & indent yang lama dan launchingnya dicicil.
  • Keunggulan Avanza : Desain baru lebih sporty, Dual airbag semua type, roda penggerak belakang yang kuat di jalan menanjak walaupun baris ketiga diisi dan jalan licin karena hujan serta tidak ada indent pesan langsung dapat. Minusnya, kunci kontak belum immobilizer.
  • Dengan harga yang tidak terlalu jauh, pilihan ada ditangan Anda. Semoga bermanfaat untuk Anda yang menginginkan mobil MPV yang tepat.

Kami rasa seperti itulah informasi terbaru yang bisa kami bagikan untuk rekan rekan semua pecinta dunia otomotif, semoga ulasan kali ini yang berjudul Perbandingan Suzuki Ertiga – Toyota Avanza – Chevrolet Spin ini bermanfaat untuk kita semua. Tunggu berita terbaru lainnya.

Source :

spin vs avanza,kelemahan chevrolet spin

Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ertiga – Mobil Keluarga Murah

RajaOtomotif.com – Inilah Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ertiga – Harga Terjangkau. Info otomotif Indonesia kali ini akan berbagi berita terbaru yang patut untuk ada ketahui yaitu seputar mobil keluarga dari Suzuki yaitu Ertiga. Seperti yang sama sama kita ketahui kalau mobil Ertiga ini merupakan mobil untuk kelas small MPV yang sangat tangguh dan mampu bersaing dengan kompetitornya. Tak hanya itu, kalau sampai detik ini Suzuki Ertiga telah menunjukan peningkatan angka penjualannya sejak pertama kali di launching pada tahun 2012 silam.

Dengan seri double blower serta versi matic dan varian elegant menjadikan mobil ini menjadik ousat perhatian bagi setiap keluarga yang ingin memiliki mobil ini. Mobil kerluarga yang satu ini merupakan pesaing terberat dari Toyota Avanza dan tentunya ada satu lagi yang baru dari Honda yaitu Honda Mobilio.

Nah, tentunya untuk teman teman yang ingin memiliki mobil keluarga yang satu ini, nampaknya anda wajib untuk mengetahui seperti apa sajakah Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ertiga tersebut, karena setiap orang tentunya memiliki standar masing masing untuk memiliki sebuah mobil. Silahkan anda simak informasi terbaru dari kami dibawah ini:

Screenshot_1

Kelebihan Mobil Suzuki Ertiga

ERTIGA memiliki desain eksterior yang mempesona dan mengundang decak kagum bagi setiap mata yang memandang. Dengan detail – detail yang terdapat pada bagian luar seperti Grill Depan Krom dan Garnish Belakang Krom menunjukkan kesan yang impresif, modern dan stylish sebagai cerminan keluarga Indonesia yang ingin tampil dengan kendaraan yang lebih trendi.

Pada bagian interior ERTIGA, terlihat nuansa modern, stylish dan elegan dengan balutan material berkualitas berwarna beige. Panel instrumen dirancang dengan desain yang ergonomis dan eksklusif memberikan kesan yang dinamis dan mewah. Stir dilengkapi dengan Electronic Power Steering dan Tilt steering, switch audio pada stir (tipe GX).

Head unit menggunakan integrasi audio system 2 Din yang dilengkapi CD player, dapat memutar MP3, USB connection serta sistem aux-in yang dapat dihubungkan langsung dengan iPod, USB Connection, serta 4 speaker (tipe GX & GL) dan 2 tweeter (tipe GX). Pada cluster meter terdapat MID (Multi information display) yang menampilkan berbagai informassi penting terdiri dari Temperatur diluar kabin, penggunaan bahan bakar sesaat dan rata-rata serta jam.

Ruang kabin ERTIGA dirancang lapang di bagian head room dan leg room. Di bagian belakang / baris ketiga dirancang senyaman mungkin, dengan tuas sekali tarik folding dan sliding pada kursi ke-2 hingga 240mm, memudahkan penumpang keluar masuk baris ke-3. Mobil ini memiliki ruang bagasi yang lega dan kursi belakang baris ketiga yang dapat dilipat, dan ditambah ruang bagasi ekstra sehingga memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan. Disisi samping, dilengkapi juga dengan beberapa compartment / tempat penyimpanan barang dan tempat minuman sehingga memudahkan penumpang jika dipakai perjalanan jarak jauh / luar kota.

Kenyamanan berkendara memakai ERTIGA bertambah dengan hadirnya fitur transmisi otomatis untuk kemudahan berkendara serta AC Double Blower yang dinginnya cepat merata hingga baris ketiga, dan sandaran tangan di kursi baris kedua.

Screenshot_2

Untuk dapur pacunya, ERTIGA menggunakan mesin seri K yaitu K 14 B berbahan aluminium yang ringan, bertenaga dan responsif, bekerja lebih efisien sehingga tetap hemat bahan bakar.

Konfigurasi mesinnya adalah 4 silinder segaris, 1.373 cc, DOHC, 16 katup, VVT (Variable Valve Timing). Didukung Multi Point Injection, atau sistem suplai bahan bakar kedalam ruang bakar mesin terkontrol secara elektronik sehingga menghasilkan pembakaran sempurna dan mendapatkan performa mesin yang baik, emisi gas buang yang baik (sesuai dengan standar euro-3) dan pemakaian bahan bakar ekonomis. Tidak hanya itu tenaga/ daya maksimum 95 PS/ 6.000 rpm dengan torsi maksimum 130 Nm/ 4.000 rpm sehingga mobil bertenaga sejak putaran mesin rendah dan dapat bermanuver di dalam maupun luar kota.

Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat, responsif dan akselerasi lebih responsif karena didukung adanya sistem ECM (Electronics Control Module) dan bukaan katup bahan bakar dikendalikan oleh sensor potensiometer pengganti kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.
Untuk menghasilkan sebuah MPV senyaman sedan, ERTIGA berplatform Suzuki New Swift dengan chassis Monocoque. Dilengkapi dengan Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut with Coil Spring dan suspensi belakang, Torsion beam with Coil Spring. Kedua suspensi ini mampu meredam getaran secara signifikan, sehingga tetap nyaman di jalan aspal dan tidak beraspal. Pengendalian/ handling kemudi pun lebih dinamis, tetap stabil meski bermanuver dalam kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi dan penumpang merasa nyaman pada segala kondisi medan jalan.

Kenyamanan ERTIGA lebih lengkap dengan fitur Front Wheel Drive (Penggerak roda depan). Keunggulannya adalah untuk menggerakan roda tidak perlu melalui propeler shaft sehingga akselerasi lebih responsif, konsumsi bahan bakar lebih irit, space floor ERTIGA menjadi lebih lega, dan tidak mudah slip dijalan yang licin.

Mobil-Suzuki-Ertiga-Sporty-baru-2014-Indonesia

ERTIGA dibekali dengan perangkat keamanan yang mumpuni dan terkini sehingga lebih unggul untuk produk MPV sejenis dikelasnya, antara lain; dilengkapi dengan Immobilizer (tipe GL, GX) dan alarm, sebuah sistem yang mampu mencegah terjadinya pencurian. Sistem ini secara otomatis mencocokkan kode kunci saat mesin dihidupkan sehingga mesin tidak dapat dinyalakan jika menggunakan kunci yang bukan aslinya (duplikat). Tentunya ini dapat memberikan keamanan dan kenyamanan pemakainya dari resiko pencurian kendaraan, serta adanya Keyless Entry (tipe GL, GX), membuka pintu tanpa memasukkan anak kunci kedalam lubang kunci pintu, cukup dengan menekan tombol buka pada kunci dalam jarak tertentu.

Untuk faktor keamanan lainnya, pada pintu samping dilengkapi Side Impact Beam, yang bertujuan melindungi penumpang dari benturan samping dan menjaga pintu tetap kokoh.

Untuk faktor keselamatan, ERTIGA dilengkapi dengan Dual SRS Air Bag (tipe GX), terletak pada kemudi dan dashboard akan mengembang pada saat terjadi benturan keras. Pengemudi dan penumpang disebelahnya akan terhindar dari resiko benturan fatal dari depan karena tertahan oleh air bag yang mengembang.

Tidak hanya itu, dengan adanya fitur 7 Safety Seatbelt with Height Adjustment, yaitu fitur sabuk pengaman yang bisa diatur ketinggiannya dan terdapat di 7 posisi duduk penumpang menjamin resiko minimal ketika terjadi insiden kecelakaan di saat berkendara.

suzuki_ertiga_terbaru

Melengkapi fitur-fitur keselamatan diatas, ERTIGA disemati fitur Anti Lock Braking System with EBD (Electronic Brake Force System) function (tipe GX), yang membantu fungsi pengereman secara lebih maksimal sehingga menambah keamanan.

Kekurangan Mobil Suzuki Ertiga

Dan sayangnya untuh eadroom baris ketiga rendah apalgi untuk orang dewasa yang tingginya 170cm.

Selain itu untuk kursi belakang tidak bisa dilipat hanya bisa direbahkan sehingga kabin tidak maksimal.

Harga Mobil Suzuki Ertiga

Nah, jika rekan rekan ingin mengatahui daftar harga dari mobil ini, anda bisa menyimak informasi kami yang berjudul Harga Mobil Suzuki Ertiga.

Kami rasa seperti itulah informasi terbaru yang bisa kami berikan untuk rekan rekan semua yang pada kesempatan hari ini membahas tentang Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ertiga – Harga Spesifikasi. Semoga saja apa yang kami sajikan ini bermanfaat untuk anda semua. Silahkan anda tunggu berita terbaru lainnya yang hadir setiap hainya.

Source :

spesifikasi ertiga 2013,spesifikasi ertiga gx 2012,kelemahan ertiga gx,spesifikasi ertiga GX 2013,plus minus suzuki ertiga,plus minus ertiga,spesifikasi ertiga gl 2013,spesifikasi ertiga 2012,Kelebihan dan kekurangan ertiga,kekurangan ertiga gx double blower